1. The
নোঙ্গরজাহাজে নোঙ্গর চেইন বা নোঙ্গর তারের দ্বারা সংযুক্ত মাটিতে অবতরণ করার জন্য জলে নিক্ষেপ করা হয়, এবং এটি মাটিতে কামড় দেয় যাতে গ্রিপ তৈরি হয় এবং জলের তলদেশে শক্ত হয়ে যায় এবং জাহাজটিকে পূর্ব নির্ধারিত অবস্থানে দৃঢ়ভাবে বেঁধে রাখে।
2. জাহাজটি যখন ডাউনস্ট্রিমে বার্থিং করে, নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে এবং ইউ-টার্ন এড়াতে, স্টার্ন
নোঙ্গরপ্রায়ই ইউ-টার্ন এড়াতে ব্যবহৃত হয়।
3. যখন জাহাজটিকে সীমাবদ্ধ জলে ইউ-টার্ন করতে হবে, তখন জাহাজের গতি নিয়ন্ত্রণ করার পরে, ইউ-টার্নের দিক অনুসারে কোন নোঙ্গরটি নামতে হবে তা নির্ধারণ করুন, জলের গভীরতা অনুসারে চেইনের দৈর্ঘ্য নির্ধারণ করুন। , অ্যাঙ্কর চেইনের দিকটি পর্যবেক্ষণ করুন এবং ইউ-টার্ন অপারেশন সম্পূর্ণ করতে রুডারের সাথে সহযোগিতা করুন।
4. যখন বাতাস এবং ঢেউ বড় না হয় এবং হুলটি প্রাচীরের উপর বসে না থাকে, তখন অগভীর থেকে নির্ধারিত প্রস্থানের দিকে একটি সহায়ক নোঙ্গর যোগ করা যেতে পারে এবং টানা বল দ্বারা হুলটি অগভীর থেকে ছেড়ে দেওয়া যেতে পারে। উইন্ডগ্লাস এবং বিপরীত শক্তির।
The anchor generally refers to the
নোঙ্গর, যা অ্যাঙ্করিং সরঞ্জামের প্রধান উপাদান। একটি লোহার জাহাজ থামানোর যন্ত্র, যা একটি লোহার শিকল দিয়ে জাহাজের সাথে সংযুক্ত থাকে এবং জাহাজটিকে স্থিতিশীল করার জন্য জলের নীচে নোঙ্গরটি নিক্ষেপ করা হয়।
প্রাচীন নোঙ্গরটি ছিল একটি বড় পাথর, বা পাথরে পূর্ণ একটি ঝুড়ি, যাকে সিন্দুক বলা হয়। নোঙ্গরগুলিকে দড়ি দিয়ে নীচে ডুবিয়ে রাখা হয় এবং নৌকাগুলি তাদের ওজন অনুসারে মুর করা হয়। পরবর্তীতে, কাঠের নখর পাথরের নোঙ্গর ছিল, অর্থাৎ, পাথরের উভয় পাশে কাঠের নখর বাঁধা ছিল এবং জাহাজটি ওজন এবং খপ্পর দ্বারা মুর করা হয়েছিল। চীনের দক্ষিণ রাজবংশে ধাতব নোঙ্গরের রেকর্ড রয়েছে। প্রাচীন চীনা পালতোলা চার নখর লোহার নোঙ্গর ব্যবহার করত, যেগুলোর পারফরম্যান্স চমৎকার এবং এখনও সাম্পান ও নৌকায় ব্যবহৃত হয়।
